P-Floキットは絶対的なエアプレッシャーを増加させスロットルレスポンスとパワーを向上させる車種別専用設計のスポーツエアクリーナーキットです。 …さらに詳しく

iSWEEP EA-888アルミオイルパンは6061-T6アルミニウムを使用してCNC加工により製造したビレット（削り出し）製のエンジンオイルパンです。適合はAUDI、VWのEA-888 Gen2とGen3エンジンに加工等が必要なく装着できます。デザインはオイルパン下側全面に冷却フィンを配置し空冷による冷却効果を発揮しますのでサーキットなど過酷な走行条件下ではエンジンオイルの油温を安定させます。又、オイル容量を約1リットル増加させることができます。オイルパン内部にはオイルの偏りを抑制するバッフルを配置し強い横Gが掛かるサーキットのコーナリング時でもオイルの片寄りを防ぎ安定したオイル供給を可能にします。ドレンボルトはオイルパンの左右2か所に配置しオイルパン内部の古いオイルを完全に抜くことを可能にしました。純正のオイルレベルセンサーは純正のオイルパンと同様に装着可能です。側面にはサービスポートを配置してありますので、付属（標準装備）の1/8TPセンサー用アダプターに交換することで社外製の油温計を簡単に装着することができます。 …さらに詳しく

NEUSPEED エキゾーストシステムは、触媒より後部を全て交換するキャットバック式を採用。材質はステンレスT-304を使用し耐久性、耐腐食性に優れています。音質は日常の使用でも差し障りのない低音のスポーツサウンドを発生させます。このエキゾーストシステムの特徴は低速トルクを犠牲にすることなく中速域からハイエンドの出力を増加させ、スムーズなエンジンレスポンスと加速フィーリングを実現させます。さらにPower Module、P-FLOとの組み合わせによりエンジン出力を最大限に向上させパワフル且つスポーティーなドライブフィーリングを体感出来ます。 …さらに詳しく

ストリートからサーキットまでユーザーの様々な要望に幅広く対応するために純正アッパーシートに対応した直巻用スプリングスペーサーを開発し、走行目的に応じてスプリングレートや自由長の選択を可能にしました。基本コンセプトは「コンペティション」と共通していますので、「コンペティション」へのアップグレードが容易に行うことができるモデルです。…さらに詳しく

スポーツ走行向けサスペンションシステムです。特にサーキット走行を視野に入れて開発、セッティングを行いました。特徴は、全長式でありながらも十分なストロークを確保しコントローラブルで荷重コントロールが行いやすく、タイヤの接地性も向上。確実にタイムアップが狙えるサスペンションシステムです。よりダイナミックにそしてアグレッシブに攻められる「足」それが「コンペティション」です。…さらに詳しく

iSWEEP ECSキャンセラーは、AUDI ドライブセレクト、AUDIマグネティックライド、VW アダプティブシャーシコントロール（DCC）の各電子制御サスペンション装備車両の純正サスペンションを取り外した際に起きるエラー表示消去用のキャンセラーユニットです。 …さらに詳しく

iSWEEPフロントロアアームバーは、フロントサブフレームに取り付けられている左右のサスペンションロアアーム支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を制御し、ステアリングレスポンスとトラクション伝達効率を飛躍的に向上させます。

iSWEEPセンターフロアパワーブレースリア3ピースは、フロアブレースと左右のサスペンショントレーリングアームの支持部を接続することで飛躍的にボディ剛性を向上させます。ボディの剛性アップによりサスペンションをしっかりと動かして本来の性能を発揮させることが可能になり、乗り心地の改善とリアのバタつきを効果的に改善します。又、走行安定性も向上します。

iSWEEP強化スタビライザーは、旋回時の不快なロールを抑えます。又、ホイールサイズ変更などバネ下重量の増加に伴うバタつきを効果的に制御。乗り心地を損なうことなく車体のアンチロール性を高め走行安定性、回頭性の向上を実現します。製品は中実23Φで純正比121%の剛性アップとなります。

iSWEEP強化スタビライザーは、旋回時の不快なロールを抑えます。又、ホイールサイズ変更などバネ下重量の増加に伴うバタつきを効果的に制御。乗り心地を損なうことなく車体のアンチロール性を高め走行安定性、回頭性の向上を実現します。製品は中実16Φで追加装着式となります。

iSWEEPフロントスタビライザーリンクは、6061-T6アルミニウムのビレット製で純正スタビライザーリンクに比べ非常に高い強度を誇ります。又、ボールジョイントには鋳造ボールハウジング（純正はプラスティック製）を採用しラバーブーツで保護することで高い耐久性を実現しました。スタビライザーリンクの強化によりサスペンションの動きを的確にスタビライザーに伝達することで、スタビライザーの性能をより早期に引き出し走行安定性の向上とロールを効果的に抑制します。装着は純正スタビライザーリンクと入れ替えるだけで装着が可能です。

コンセプトはさまざまなシチュエーションや要求に対応できるAUDI・VWに特化したブレーキパッドの開発。ブレーキに求められる"特性"は使い手のイメージや目的に合わなければ決して満足を与えることはできません。ブレーキダスト、ブレーキ鳴きを抑えながらスポーツ走行にも対応可能な魔法のブレーキパッドはあり得ません。また用途を幅広く設定してしまうと"特性"はどちら側にも曖昧なものになりユーザーの高い要求を満たすことができません。「iSWEEP」はブレーキパッドに高い理想を追求するユーザーにお応えいたします。…さらに詳しく

軽量かつ高強度を両立したビックキャリパー対応デザインの18インチライトウェイトキャストホイール。 …さらに詳しく

*1 GTIのリア側に装着する場合、純正リアブレーキキャリパーのキャリアと接触するため装着できません。別売のiSWEEPリアブレーキキャリパーキャリアに交換することでそのまま装着可能になります。又は、リア側に7mm以上のスペーサーを使用することで装着できます。

今までにないスタイルと実用性の融合を見せるこのアンテナは受信機能を持ち合わせており、皆様の愛車に新しいスタイルをご提案いたします。ベースアダプターにはSUS303ステンレス材を使用し、接点の耐腐食性を高めています。 …さらに詳しく